易车研究院:2019吉利领克市场竞争力分析

发布时间: 2019-5-24 17:18
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日前,易车研究院最新发布《2019吉利领克市场竞争力分析》。吉利是近三四年中国车市表现最优秀的汽车品牌之一,官方销量由2015年50万飙升至2018年150万辆,为什么吉利能做到?2018下半年车市快速趋冷,吉利也遭遇剧烈冲击,2019年吉利强劲势头能否持续?高端品牌领克2018年销量达10万辆级别,2019年能否持续上量并冲击海外品牌?2019年大众廉价车三箭齐发,是否会冲击到吉利?吉利2020年200万辆销售目标能否顺利实现……

一百六十页PPT,但我们要求自己坚持有一说一、就事论事的原则,争取给吉利创造比好几百万元的有偿报告更多、更高、更体系化的价值点,感谢吉利过去这么多年来对易车的大力支持。

2018年中国乘用车大盘遭遇强势冲击,惊出吉利一身冷汗
2018年中国经济与中国车市急转直下,乘用车零售下滑高达7.75%,是近二十年首次下滑,且下滑幅度巨大。 2019-2020年如经济持续趋冷,不排除大盘零售跌破2000万辆的可能。近三年势头强劲的吉利也遭遇直接冲击,零售增长由2017年的51.87%下滑至2018年的14.41%,仅完成135万辆,低于官方批发量150万辆。2019年吉利谨小慎微,官方预期批发量仅比2018年多出“1万辆”,具体为151万辆。

2018年大盘骤降吉利猝不及防,下半年冲锋未果年底及时调整
上半年吉利掌控节奏游刃有余,批发量同增达30%以上,原本下半年被寄予厚望,谁知中美贸易战等从天而降,让吉利猝不及防。“金九”黯然失色,惊出吉利一身冷汗,“银十”持续低靡,让吉利寝食难安,11月本想冲一冲,结果零售环比与同比双下滑,经销商倍感压力,12月被迫调整,降低批发量和强化促销力度,年底零售触底反弹。如2019年中国经济持续趋冷,坚守150万辆将成吉利核心课题。

吉利车型聚焦“9-12万元价区”,离核心价区一步之遥
过去二十年吉利车型投放从老三样到新三样,以及多品牌试错等,实现了价区不断提升,目前不仅把价区重心上探至9-12万元价区,还壮大了产品矩阵,形成帝豪家族、远景家族、博族、缤族等四大错落有致的产品体系。吉利虽离最核心价区12-20万元一步之遥,但过于依靠套用沃尔沃概念、粉饰家族设计、强化产品矩阵等传统“三把斧”,未必能助力吉利应付快速到来的强强对决时代。

吉利车型聚焦“紧凑级”,抓住最庞大的购车群体
目前吉利(含领克与新能源)在售车型超二十款,虽高调宣扬脚踏轿车与SUV,但一直是暗度陈仓,聚焦紧凑级,形成远景、帝豪、帝豪GL与远景SUV、帝豪GS、博越等层次鲜明的“产品矩阵”。紧凑级是中国车市主体,2018年零售占比高达55.25%,销量一直遥遥领先的大众也高度聚焦紧凑级。聚焦紧凑级助力吉利上量,但目前吉利仅聚焦“入门紧凑型”,理论上2019-2022年吉利还有持续发力的上探空间。

吉利车型聚焦“家族脸谱”,助力用户形成产品认知
近几年吉利车型布局的核心举措之一是打造“家族脸谱”,目前吉利新车纷纷套用“回形脸”,简化车型设计,强化用户认识,再加材质、配置、品控等大幅提升,以及合资车企大规模偷工减料,助力吉利短时间内打造系列爆款车。但随着车型布局越来越密集,内耗增加,日后一旦吉利销量出现下滑,“家族脸谱”可能会加速吉利销量下滑。

吉利车型聚焦“快速迭代”,更好满足与刺激用户新需求
近几年吉利车型布局的核心举措之一是“快速迭代”,把周期缩至一两年,效率远高于长安、宝骏、哈弗等众多竞品。2015-2016年上市的3.0产品,2017-2018年几乎都换代了,2019-2020年换代会更多,领克也会迎来换代。车型快速迭代能更好融入新设计、新技术、新装备,更好满足用户新需求,但发动机、变速箱等核心技术不强或升级落后,频繁换代的效率将大打折扣。

2019年吉利新车投放注重“差异化”和“上探”
2019年吉利新车投放(预判)有六大看点:一是继续强化紧凑型新车投放,精耕最核心市场;二是积极拓展MPV,培育新增长点;三是继续尝试挺进中型车市,加速上探;四是传统车与新能源并举,提升节能减排;五是加速由家用风格向运动风格转型,更好满足再购/个性需求;六是持续升级在售车型,努力维持高销量。2019年运动车、MPV、中型车将成吉利新增长点,同时不排除金刚、远景、帝豪等出现销量大滑。

差异化与上探助力吉利减缓内部竞争,更好挖掘2019年潜力
由于聚焦紧凑型、12万元以内价区和构建起庞大的产品矩阵等,2016-2018年吉利内部竞争快速提升,2018年突破41%,与核心竞品长安接近,但大幅落后于大众与哈弗,不过吉利矩阵内的车型数量一点都不逊色于上述竞品。2019年吉利新车的差异化布局与积极上探,除了减缓内部竞争值的提升,也会进一步挖掘2019年的新增长潜力点。目前领克的内部竞争尚未定型,2019年估计会还进一步磨合。

2019-2020年如车市趋冷竞品将加速挤压吉利车型布局空间
2019-2020年如车市持续趋冷,吉利拾级而上的线性产品布局策略,可能会遭遇更大挑战。现代、别克、雪佛兰、大众等海外品牌将通过持续的价格战,压制吉利的上探空间,增加吉利挺进一二线大城市的难度。哈弗、奇瑞、长安等强势中国品牌,也会通过M系、途捷等新产品体系,直击吉利产品布局短板,积极抢夺吉利在低级别城市或北方区域的市场份额。


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