飞常准研究院:2017山东航空市场观察

发布时间: 2017-11-9 17:29
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飞常准研究院 2017山东航空市场观察

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山航已实现机型统一,机队规模达112架,平均机龄5.1年,是国内最年轻的机队之一;每架飞机日均飞行时长较去年有所増加。航线网络日趋优化,目前已有74个国内外直飞通航点,国际航线网络有待完善。山航优势航线多由山东省内机场往返其他机场。2017年前三季度,山航共投放运カ2254.0万座,相比去年同期増加15.5%;国际市场出现负增长。在青岛流亭机场,山航与东航的竞争较大;济南遥墙机场,山航多条航线占据主要地位;厦门高崎机场与厦航竞争较大。


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据悉,2017年度山航计划弓|进15架飞机,9月29日晚,随着一架尾号喷涂为B-1443的崭新波音737-800飞机正式加盟山航机队,山航2017年度飞机引进工作全部完成,机队规模达到112架。

2010年至今,山航以干线飞机为主,不断优化机队结构,淘汰老旧飞机,目前已实现机型统一,机队均由波音737-800组成,有效降低了运行和维护成本,提升了生产效率。2017年前三季度,山航每架飞机日均飞行时长9.8小时,相比去年同期提高0.1小吋。随着山航老旧机型的淘汰和新飞机的加盟,山航机队平均机龄4.8年,是国内最年轻的机队之一。

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在机队规模不断扩大的基础上,山航的航线网络也日趋优化。1994年12月26日,_架喷涂着山航标志的运七飞机从济南遥墙国际机场翩然起飞,当时山航仅有两条航线:济南-青岛、济南-烟台,拥有济青烟三个通航点,每周仅有6个航班。截止2017年9月30日,山航运营航线416条国内外直飞航线,拥有74个国内外直飞通航点。航线网络遍布除西藏以外的国内30个省份。

从航点的地域分布来看,山航在华东地区航点最多,有22个直飞通航点,其中浙江省、山东省均有5个直飞通航点。西北,新疆地区航点较少,均有4个直飞通航点。山航国际航点较少,国际航线网络有待完善。


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与2016年相比,2017年山航新开113条航线,其中新开济南遥墙机场始发航线10条,这10条航线的出港航班量为959班次,青岛流亭机场始发航线8条,出港航班量521班次;此外山航在海南的琼海博鳌机场新开7条航线,2017年前三季度出港周频187班次。


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山航22.1%的航线是独飞航线,这些航线多由青岛流亭机场或济南遥墙机场往返其他机场,其中济南遥墙与银川河东、济南遥墙与桂林两江9月份日均往返航班量较高,均是4班次/周,从以往数据来看,后者的客座率高于前者,这两条航线航班量波动都比较大,前者有明显淡旺季之分(7,8月份为旺季),后者没有季节性分別;

山航19.7%的航线是共飞优势航线(执飞航班占比>50%),虽然在其优势航线上山航执飞过半航班,但与其他航司竞争依然激烈,有6个航司执飞大连国际$青岛流亭航线,山航执飞航班占比56.9%,东航、厦航等其他航司执飞航班均在10%以下;航班量TOP5优势航线中,4条航线都有东航执飞的航班。其余58.2%的航线是山航与其他航司的共飞非优势航线,在这些航线上山航执飞的航班占比较低。

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