DataEye:中国乘用车市场现状

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中国乘用车市场现状

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2005-2016年Q1中国汽车市场销售量

2015年中国汽车销售达到2460万辆,连续八年成为全球最大的汽车市场,汽车整体行业已经进入平稳增长期,市场已经由产品为主导的卖方市场转向为消费为导向的买方市场。此外近期受1.6升及以下乘用车购置税减免政策支持,行业增速有所回升,预计2016年有望达到6%以上。但若2017年刺激政策退出,预计汽车行业增速将明显放缓。

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2005-2016年Q1全国汽车保有量

中国连续多年成为全球最大的汽车生产国,中国汽车保有量呈直线上升趋势。2011年中国汽车保有量首次突破1亿辆,减去报废车辆,每年净增汽车保有量都超过1500万辆。可以预测,未来5年,二手车、汽车电商、汽车金融等后市场将成为市场追逐的热点。

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2005-2016年Q1乘用车销量

在购置税减半政策的刺激下,2015年中国乘用车市场销量走势由低向高,2015年乘用车销售量达到2113.9万辆,全年销量增速达7.3%,较2014年增速有所下滑。但是2016年国家将经济增长寄希望于扩大消费,而汽车对于消费的拉动作用不容忽视,因此在股市影响弱化以及多重利好政策等因素影响下,可预测消费者的购车意愿将比去年有所增强。

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汽车市场详细介绍

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2005-2016年Q1分类型乘用车销量

2015年乘用车继续受到追棒,尤其是SUV、MPV车型。其中SUV销售622.03万辆,同比增长52.39%,MPV销售210.67万辆,同比增长10.05%,交叉乘用车销售109.1万辆,下降了17.47%。此外从SUV及MPV销售占比扩大能看出,国内汽车市场多元化发展的趋势越发明显。

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2013-2016年Q1分类型乘用车产销率

按车型来看,2015年除了MVP产销率有所提升以外,经销商在该车系有一些库存压力外,其他车型产销率都有所减低,可以看出目前乘用车企业产销基本平衡,库存总体处于合理水平。

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2016年Q1乘用车分品牌销量前十位排名

从数据能看出,前五强以25万辆为分水岭,其中前合资车占了四席。前三强品牌和销量分别为上海大众52.84万辆、上汽通用五菱51.02万辆、一汽大众45.14万辆。

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2016年Q1乘用车分类别各品牌销量前十位排名

从分类别各乘用车来看,轿车前五强基本都被合资车占有,但是从SUV和MPV来看,自主品牌基本都占有前五席。因此可预测2016年自主品牌汽车生产商会利用SUV、MPV车型的销量增长来继续扩大市场份额;,而韩系和法系车由于相比其他合资品牌缺少有竞争力的车型将继续丢失市场份额。

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中国分国别乘用车市场销量

按照国别来看,乘用车市场销量前三依旧是自主品牌、德系、日系。自主品牌品牌乘用车销量同比增长15.27% 。近年来自主品牌新车质量提高显著,正不断缩小与国际品牌之间的质量差距,这也是自主品牌的销售量不断攀升的成功关键。

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新能源汽车市场情况

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新能源汽车行业全国各地扶持政策

新能源汽车利好政策不断,对行业持续高速发展有着重要作用,未来新能源汽车整体销量比重将逐步提升。整体来看,未来新能源汽车的发展潜力还将持续爆发,并且随着基础设施建设加快,电池等核心技术的突破,市场对于新能源汽车的需求还将得到进一步的释放。
  • 国家能源局组织发布了《征求加快居民区电动汽车充电桩及配套设施建设的通知》意见函。根据通知,分批在京津冀鲁、长三角、珠三角等地重点城市开展试点示范,各地结合试点项目,鼓励物业服务企业与第三方企业参与居民区充电桩建设运营,形成可复制推广的市场化
  • 北京市发布《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则(修订)》,明确北京市2016-2017年新能源汽车补贴标准,纯电动小客车2016年按续驶里程不同分别补贴2.5万、4.5万和5.5万
  • 上海市在新能源车的公交补贴方案中,每辆新能源车每年可得到政府6万元的补贴


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传统汽车企业通过加大投资建设厂房提高电动车产能,并针对电池技术加大研发力度以加强产品竞争优势,此外互联网企业以构建自身生态圈目标,也积极加入到新能源汽车行业中,可预测未来新能源汽车行业将呈现出多足鼎立的形态。
  • 吉利规划在浙江投资20.5亿元用于电池组生产,每年可满足8万台纯电动轿车使用;三星SDI表示今年拟在电动汽车电池项目上投资近约8.75亿美元,用于添购生产电动车电池所需设备
  • 传统汽车企业方面,超威集团投35亿造新能源物流车预计年底推出国内第一辆正向研发车型,此外一汽采用新平台开发红旗品牌的第一款电动轿车;互联网企业方面乐视在国家网球中心举办“2016乐视生态共享之夜”,宣布超级汽车的品牌名称正式定名为“LeSEE”,正式进军行业


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国内新能源汽车销量统计

根据中汽协公布的数据,2016年第一季度新能源汽车累计产量达62663辆,销售58125辆,比上年同期分别增长1.1倍和1.0倍。细分来看,2015年表现最好的是纯电动汽车,销量同比增长443%。此外随着技术水平不断提升,厂商规模不断扩大凸显规模效用,电池成本预计将持续降低,新能源乘用车成本随之下行,乘用车渗透率有望进一步提高。

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