DCCI:中国共享单车13城市用户研究报告

发布时间: 2017-6-16 11:21
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2008年起,公共自行车在全国各地陆续施行,有桩自行车成为公众代步的一种方式;2015年,共享单车开始频繁出现在大街小巷,无桩的单车使得用户停取更加便捷,迅速赢得广泛用户认可。国内活跃的资本市场,有效推动共享单车平台的市场化发展,ofo小黄车、摩拜单车、小蓝单车等共享单车平台雨后春笋般进入市场,各平台通过优惠活动培养用户使用共享单车的习惯,并迅速圈拢用户,共享单车市场竞争异常激烈。

《中国共享单车13城市用户研究报告》目录
Part 1:研究说明
Part 2:中国共享单车市场发展迅速,资本推动加剧市场竞争
Part 3:用户使用共享单车习惯逐渐养成,无桩模式获认可
Part 4:便捷性是用户使用共享单车的首要原因和首要看重因素
Part 5:共享单车平台梯队化,ofo小黄车、摩拜单车领先市场
Part 6:上下班是用户主要使用场景,领先平台差异化逐渐明显

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中国共享单车行业进入快速发展时期

从政府引入公共自行车项目,到企业开始介入,再到共享单车平台的兴起,在政策与市场环境良好的条件及创新技术。

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中国共享单车资本市场活跃

2016年,中国共享单车市场资本异常活跃,据不完全统计,2016年,仅ofo小黄车、摩拜单车、1步单车、优拜单车四家企业投融资金额可达20亿人民币。目前,摩拜单车与ofo小黄车投融资进程较快,已相继完成D轮融资。

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中国共享单车产业链

共享单车行业重塑传统单车行业,带给用户便利的出行服务。共享单车行业刚刚起步,市场规模不断扩大,市场挑战与机遇并存。其中,共享单车平台打破信息壁垒,为用户出行提供技术服务,未来物联网(NB-IOT)、云计算、定位技术等将不断完善平台的服务模式。

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中国共享单车服务流程

共享单车平台能够连接用户与单车,是共享单车服务的中心,从大众注册成为平台用户到分享评价单车服务,共享单车平台服务流程相对完善。

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八成用户使用过共享单车,近半用户使用时间不足三个月

根据调研数据显示,在知晓共享单车平台的用户中,使用过共享单车的用户占比达80.7%,共享单车服务在13个城市中较为普及。同时,在共享单车使用的用户中,30.9%是在近一个月内首次使用共享单车,可见,共享单车市场刚刚兴起,用户对共享单车的使用周期较短。

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共享单车新用户多为90后、00后,80后较早使用共享单车

根据调研数据显示,70后、80后等人群中有超过1/5的用户在半年以前开始使用共享单车,而90后、80后在近一个月首次使用共享单车的比例分别为38.9%、43.3%,远高于70后、80后的占比。

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用户使用共享单车时间以上下班时间为主

根据调研数据显示,45.6%用户在7:00~9:00时间段里使用共享单车,44.7%用户会在17:00~19:00的时间段里使用共享单车,即用户使用共享单车时间集中于上下班高峰时期。此外,25.8%用户使用共享单车无固定时间。

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无桩单车更受用户喜爱

共享单车发展以来,经历从有桩到无桩,无桩单车的出现加速市场的普及。根据调研数据显示,七成以上的用户更喜欢无桩单车。随取随停是无桩单车的一大优势,为用户使用共享单车提供便利性。

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停取便捷度是用户选择共享单车的首要原因

根据调研数据显示,75.7%用户使用共享单车的原因是停取方便,同时29.0%用户因为停取不够便捷不使用共享单车,可见停取便捷性成为影响用户使用共享单车的重要因素。此外,26.1%用户由于故障车太多而不使用共享单车,24.8%由于押金太高不使用共享单车。

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用户最看重共享单车的使用便捷度及质量

根据调研数据显示,在使用共享单车时,67.8%用户重视找车的便捷,64.7%用户重视单车质量,64.3%用户重视提取/停放的便捷,可见共享单车产品的使用便捷与产品质量是用户最看重的因素。

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ofo小黄车、摩拜单车市场认知度最高

近年来,市场上出现众多共享单车平台,根据调研数据显示,从单车模式来看,无桩单车认知度更高;从平台来看,较早进入无桩单车市场的ofo小黄车、摩拜单车市场认知度最高。

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共享单车市场开始梯队化,ofo小黄车、摩拜单车领先

根据调研数据显示,使用过与最常使用ofo小黄车、摩拜单车的用户占比均最高,且占比均远高于其它共享单车平台。在13个城市中,共享单车市场开始梯队分化,ofo小黄车、摩拜单车暂时领先。

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移动应用平台为用户获取共享单车提供便利服务

移动应用平台与无桩模式的结合为用户使用共享单车提供极大的便利,随着市场的发展,各平台也在不断拓展网络渠道,如微信公众号、微信小程序及支付宝。

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共享单车行业领先平台之间差异化日渐明显

共享单车市场发展迅速,企业不断优化产品及服务。颜色不同是用户识别共享单车时的主要区别方法,同时根据资料显示,除颜色外,ofo小黄车、摩拜单车在产品、服务方式、市场等多维度呈现明显差异。

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共享单车是用户上下班代步的主要工具

根据调研数据显示,用户使用共享单车的场景以上下班为主,占比达57.1%,其中ofo小黄车用户中57.0%在上下班时会使用共享单车,63.1%的摩拜单车用户在上下班时会使用共享单车。

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超过1/3用户平均每天使用共享单车1-3次

现阶段中国13个城市中用户使用共享单车的习惯正在逐渐养成。根据调研数据显示,36.5%的用户平均每天使用1-3次,其中ofo小黄车用户中平均每天使用1-3次的用户占比达39.4%,摩拜单车用户中占比达35.9%。摩拜单车用户中平均每天使用3-5次人群占比较高,达13.4%。

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四成以上用户使用共享单车时长达20-40分钟

根据调研数据显示,用户使用共享单车的时长以20-40分钟为主,适合中距离的出行,其中ofo小黄车用户中使用时长为20-40分钟的占比超过一半,摩拜单车用户中占比达40.0%。

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四成以上用户使用共享单车不超过5公里

根据调研数据显示,用户使用共享单车的距离以3-5公里为主,其次为5-8公里,其中ofo小黄车、摩拜单车用户中分别有23.5%、26.4%用户使用距离平均在3-5公里。

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ofo小黄车、摩拜单车用户男女比例均衡,ofo中90后人群较多

根据调研数据显示,在13个城市中,共享单车男女比例相近,男性较多,占比达52.9%,同时80后与90后是共享单车的主要使用人群,其中ofo小黄车用户中90后占比较高,摩拜单车用户中80后人群占比较高。

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共享单车整体使用评价较高,其中寻找便捷度等有待提高

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ofo小黄车使用评价较高,其中轻便度较高,提取/停放方便

根据调研数据显示,ofo小黄车用户在其单车轻便状况、支付及提取/停放便捷性方面满意度较高,同时ofo小黄车在寻找便捷、单车质量方面有待提升。

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摩拜单车使用评价较高,其中提取/停放便捷,单车质量较高

根据调研数据显示,摩拜单车用户在提取/停放便捷性、支付、单车质量、材质方面满意度较高,同时摩拜单车在轻便、押金方面需不断完善。

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ofo小黄车、摩拜单车用户地域分布呈差异化

根据调研数据显示,北上广深共享单车使用用户较多,同时不同城市,平台用户分布呈现差异化,如ofo小黄车用户中北京地区占比相对较高,摩拜单车用户中上海地区占比相对较高。

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ofo小黄车开放合作,完善技术驱动力

在无桩共享单车市场中,ofo小黄车进入市场最早,2016年提出“城市大共享计划”,在市场拓展中,多次面向B端,与滴滴、优客工场等多家企业开展合作,并在旧金山、伦敦、新加坡这些国外城市运营。同时,在生产与技术上,ofo小黄车不断加深与其他企业的合作,完善自身平台服务。

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摩拜单车致力打造智能出行

摩拜单车与2016年在上海上线后,迅速打入市场。在生产上,自设工厂并与富士康达成合作,在技术上,摩拜单车重视智能科技的使用,拥有智能锁、GPS等多项技术专利,不断利用大数据技术等优化平台服务。

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